Qué es el mantenimiento preventivo
Podríamos buscar la definición en Wikipedia de mantenimiento preventivo, pero prefiero resumirlo en una frase:
El mantenimiento preventivo es el conjunto de acciones necesarias para mantener las máquinas en funcionamiento, reduciendo las desviaciones de calidad, averías y paradas imprevistas
Queda claro lo que se persigue con este enfoque.
Calidad del producto elaborado, y máquinas funcionando al 100%, son garantía de productividad, lo que equivale a beneficios económicos para la empresa.
Optimizar el mantenimiento significa que este conjunto de acciones suponen un ahorro o un aumento de ingresos para la empresa, que se pueden reinvertir en optimizar la maquinaria.
Esto es lo que yo entiendo como aumento de productividad, es decir la capacidad de producir más con los mismos recursos (tanto humanos como económicos).
Al implantar un plan de manteinimiento, es fácil olvidarnos de este «pequeño detalle», haciendo que todo el proyecto fracase.
Diferencias entre mantenimiento correctivo, mantenimiento preventivo y mantenimiento predictivo
(a) Qué es el mantenimiento correctivo
Cuando hablamos de mantenimiento correctivo, nos referimos a reparar las averías una vez que han aparecido.
El principal inconveniente es que la avería puede suponer la parada de una máquina, y es necesario:
- planificar la intervención
- asignar los recursos humanos necesarios
- abastecerse de repuestos
- preparar herramientas
- elaborar procedimientos de seguridad e intervención
El mantenimiento correctivo resulta inevitable, porque es imposible predecir y evitar todas las averías.
Sin embargo, es preferible reducir este sistema todo lo posible.
¡Cuidado!
No se trata de evitar el 100% de las averías, porque en muchos casos es imposible.
Esto podría ser demasiado costoso, y suponer más pérdidas que beneficios.
Salvo que estemos trabajando con maquinaria muy peligrosa o vital (como motores de aviones, satélites o equipos de elecomedicina), debemos centrarnos en las averías que producen peores consecuencias.
(b) Qué es el mantenimiento preventivo
En el mantenimiento preventivo, se busca evitar las averías actuando antes de que surjan.
Normalmente se hace sustituyendo piezas de desgaste antes del fin de su vida útil estimada.
También puede tratarse de acciones de limpieza y lubricación.
El ejemplo que todos conocemos es el mantenimiento de vehículos, en los que se sustituyen aceite, correas, filtros y otros elementos de forma programada, antes de que su desgaste provoque averías.
Este sistema permite planificar la intervención, puesto que la máquina o instalación trabaja de forma correcta.
Al conocer de antemano los recursos necesarios, se puede planificar una parada preventiva que afecte lo menos posible a la producción.
Un claro inconveniente es la dificultad de prever cada cuánto tiempo debe repetirse una acción preventiva, puesto que:
- Acortar los tiempos supone aumentar los recursos. Si un aceite tiene una vida útil de un año y lo sustituyo cada diez meses, en lugar de hacer diez cambios en diez años, tendré que hacer doce, aumentando los materiales y recursos humanos necesarios.
- Alargar los tiempos supone más riesgo de averías. Siguiendo el ejemplo anterior, si cambio el aceite cada catorce meses, corro el riesgo de aumentar el desgaste y provocar una avería que podría ser muy costosa.
Una buena práctica al planificar el mantenimiento preventivo es adaptar estos tiempos a la criticidad de la máquina, e ir reajustando según la experiencia.
(c) Qué es el mantenimiento predictivo
El mantenimiento predictivo se hace a partir de una predicción de la avería, cuando algún indicador (consumo, temperatura, vibración) revela que se están produciendo las condiciones que desencadenarán una avería en poco tiempo.
Esta predicción puede hacerse automáticamente (la máquina detecta la anomalía y activa un aviso).
Si se detecta durante una revisión programada, en realidad es una variante del mantenimiento preventivo, aunque se usen técnicas predictivas.
Estas técnicas consisten en analizar y medir el desgaste de los elementos para sustituirlos en cuanto muestran síntomas que predicen el fallo, antes de que se llegue a materializar la avería.
Se suelen utilizar técnicas analíticas como:
- Termografía (monitorización de zonas con temperaturas anormales)
- Análisis de vibraciones (partes móviles deformadas o con rodamientos dañados)
- Medidas eléctricas (aumento de consumo o pérdidas de aislamiento eléctrico)
Este sistema es el óptimo en cuanto a fiabilidad, porque permite saber con certeza que un elemento debe ser sustituido.
También tiene inconvenientes, el principal es que medir todos los elementos que pueden fallar suele ser muy laborioso.
En máquinas con elementos críticos se suelen instalar equipos de medida automáticos, que activan una alarma indicando que es necesario intervenir.
Las condiciones de trabajo de una máquina pueden ser distintas según las condiciones ambientales o los sobreesfuerzos a los que pueda verse sometida.
Por eso es mejor medir que predecir, para ajustar los trabajos a las circunstancias reales.
(d) Qué sistema de mantenimiento es mejor
En la práctica, las empresas no se centran en uno solo de estos sistemas, sino que combinan los distintos tipos según el caso.
Lo ideal sería aplicar el mantenimiento predictivo como opción predeterminada.
Si no resulta viable, deberíamos optar por el preventivo.
En caso de que tampoco lo sea, seguir con el correctivo.
Es necesario valorar los costes de cada opción.
En la práctica, no es fácil poder hacerlo todo en un solo paso, así que nos centramos en mejorar las partes de las máquinas que dan más problemas, o donde las consecuencias de las paradas imprevistas pueden ser más graves.
Definiendo estas prioridades podemos adoptar una estrategia de mejora continua, que permita conseguir un sistema de mantenimiento eficiente en pocos años.
La solución más extendida es realizar inspecciones preventivas (basadas en el tiempo) que incluyen algunos procedimientos predictivos (basados en medidas).
A partir de los resultados se va decidiendo la estrategia a seguir con cada equipo.
Un buen plan de mantenimiento industrial equilibra correctivo, preventivo y predictivo para optimizar la eficiencia
Qué es el Mantenimiento Productivo Total (TPM)
El Mantenimiento productivo total (TPM por sus siglas en inglés) no es un tipo de mantenimiento distinto de los que hemos comentado.
Es una filosofía que consiste básicamente en involucrar a toda la organización en el mantenimiento.
Este sistema es originario de Japón y se ha extendido rápidamente por todo el mundo, gracias a sus buenos resultados.
Las tareas de mantenimiento no se ejecutan solamente por técnicos de ese departamento.
Los operadores de producción, mozos de almacén, y en general cualquier trabajador realiza tareas de mantenimiento que tiene a su alcance según sus conocimientos y capacidades.
Esto tiene varias ventajas directas:
- Liberar al personal de mantenimiento de las tareas más sencillas y con menor valor añadido.
- Motivar a los operadores aumentando su responsabilidad y sintiéndose más útiles.
- Reducir los tiempos de parada, porque los mismos operadores son capaces de resolver las averías cotidianas, de forma que pueden intervenir inmediatamente aunque el personal de mantenimiento esté ocupado en otras tareas.
- Romper las barreras entre distintos departamentos. En muchas organizaciones se considera al departamento de mantenimiento como un proveedor del departamento de producción. Esto genera fricciones y conflictos. En un sistema TPM ambos departamentos colaboran de igual a igual.
Este sistema tiene algunos inconvenientes:
- El nivel técnico de los operadores de producción debe ser suficiente para realizar las tareas propias de este sistema.
- Implantar un sistema TPM supone un profundo cambio de procedimientos, y sobre todo de mentalidad.
Suele ser necesario realizar formaciones para adquirir las competencias y asesoramiento para optimizar los resultados.
Lo más complicado suele ser la resistencia psicológica al cambio, ya que supone cambiar la forma de trabajar de todas las personas.
Esto puede suponer un grave obstáculo, por lo que lo ideal es contar con asesoramiento especializado.
Según la tendencia a generalizarse del TPM, para una persona incapaz de realizar estos trabajos será más difícil conseguir o mantener un empleo en el sector industrial.
Importancia del mantenimiento preventivo industrial
El sector industrial depende del mantenimiento preventivo, por una sencilla razón:
Las averías son muy caras.
Esto es debido a:
- El coste de la reparación incluye los gastos en materiales, personal, servicios subcontratados…
- Daños en las máquinas o instalaciones si se ha producido una reacción en cadena provocada por la avería.
- Pérdidas de producción que no solo se limitan a la cantidad de producto que se ha dejado de fabricar, sino al trastorno de la planificación al retrasarse las entregas, y sobre todo el mal servicio si la situación afecta a los clientes.
- Riesgos para personas y cosas. Algunas averías pueden provocar accidentes muy graves.
En la medida que el mantenimiento preventivo reduce las averías imprevistas, toda la empresa se ve beneficiada.
Qué debe incluir un programa de mantenimiento preventivo
Hay algunos aspectos básicos que debe incluir un plan de mantenimiento preventivo básico, independientemente de si utilizas software GMAO o sistemas más rudimentarios
Desglose de activos
Deben localizarse todas las máquinas e instalaciones que van a ser objeto del plan de mantenimiento preventivo.
En fábricas con muchas máquinas, o con varias unidades del mismo modelo, resulta útil asignar un código único a cada una.
Así es más fácil identificarlas.
Procedimientos
Hay que definir cada procedimiento preventivo:
- Trabajos a realizar
- Materiales y herramientas necesarias
- Medidas de seguridad específicas
- Tareas o pasos a seguir
- Etc.
Se trata de tener toda la información relevante para agilizar el trabajo y evitar errores.
Planificación de las acciones
Es necesario planificar las acciones preventivas, para definir de qué forma van a repetirse, y cuándo toca la siguiente operación.
Así la planificación se hace mucho más simple. Se pueden organizar siguiendo varios indicadores:
- Tiempo natural, repitiendo la acción cuando ha transcurrido un tiempo determinado desde la última acción. Se usa cuando es difícil calcular el desgaste o medir otros parámetros.
- Tiempo de trabajo, contando las horas de trabajo de la máquina. Es necesario que ésta tenga un contador de horas incorporado. Con este sistema el tiempo contado guarda mayor relación con el desgaste de la máquina.
- Ciclos de trabajo. Algunas máquinas cuentan los ciclos de trabajo (en el caso de una sierra el número de cortes, en una envasadora la cantidad de envases producidos…). Usar este factor es preferible a los anteriores.
- Distancia recorrida. En los vehículos es más fácil usar el cuentakilómetros para calcular la siguiente acción preventiva.
Hay otra información que suele incluirse en los planes de mantenimiento preventivo, dependiendo de las necesidades de la empresa.
Algunas opciones complementarias son el análisis económico, la gestión de personal, gestión de repuestos, etc.
La cantidad de datos gestionados suele depender del tamaño de la empresa.
Si se trata de un negocio modesto, controlar demasiados datos tiene un coste que no es proporcional a los resultados obtenidos.
En el caso de una gran industria, cualquier información que ayude a tomar mejores decisiones tiene grandes beneficios.
Un 1% de 10 no es lo mismo que un 1% de 1.000.000.
Por eso las grandes empresas invierten muchísimo dinero en mejorar su gestión.
Un gran error muy habitual es querer controlar demasiados datos que en la práctica son irrelevantes.
Cómo crear un programa de mantenimiento preventivo
Estos consejos sirven tanto si estás pensando en crear un programa de mantenimiento para una empresa en la que trabajas, como para un cliente.
No importa demasiado la tecnología utilizada.
Las aplicaciones de mantenimiento más sofisticadas no sirven de mucho si no se alimentan con los datos adecuados.
Sin embargo, con un software básico, incluso sin él (solo en pequeñas industrias o talleres con cargas de trabajo mínimas), se puede gestionar el mantenimiento preventivo de forma eficaz.
Los aspectos básicos son:
Definir activos
Numerar cada máquina o instalación, darle un nombre para que todo el personal lo llame de la misma forma…
En este paso sería conveniente definir la criticidad del activo, es decir qué importancia tiene, y qué pasa si queda fuera de servicio.
Para ello es importante tener en cuenta las consecuencias de una parada.
Por ejemplo, un compresor de aire puede parecer poco importante, pero hay muchas fábricas que quedan completamente paradas si funcionan con un único compresor.
Definir procedimientos
Lo ideal es empezar con la documentación del fabricante.
La mayoría de acciones están recogidas en el manual de la máquina.
Casi siempre será necesario añadir nuevas acciones, porque el entorno y uso no son exactamente como ha previsto el fabricante.
Otra herramienta muy útil es el registro de averías de cada máquina.
Con él se puede analizar qué ha fallado en el pasado, y cómo puede evitarse que la incidencia reaparezca de forma imprevista.
También podemos ver qué averías se repiten más y tienen mayores consecuencias.
Así podemos centrarnos en ellas y los resultados llegarán antes.
Definir cadencia
Los fabricantes suelen dar orientaciones sobre cada cuánto tiempo deben repetirse las acciones.
Lo más fácil es aplicar estas directrices, y modificarlas tras un tiempo, según los resultados.
En determinados ambientes, las máquinas pueden sufrir un desgaste mayor o menor del previsto por el fabricante.
Debemos adaptar los períodos para optimizar la relación coste/beneficio.
Cómo implantar un plan de mantenimiento preventivo
En la práctica, implantar un programa de mantenimiento preventivo desde cero resulta complicado.
Lleva bastante tiempo, y hace falta ir corrigiendo muchos procedimientos.
Básicamente, hay dos formas de implantar el sistema de mantenimiento:
Desde cero
Consiste en crear todo el sistema y poniéndolo en funcionamiento a partir de un momento concreto.
Es lo que se suele hacer cuando se subcontrata la puesta en marcha del programa, o cuando se instala una aplicación informática en una empresa sin un sistema previo.
Resulta muy arriesgado porque todos los problemas e imprevistos aparecen a la vez, y se genera mucho malestar.
Hay que ser comprensivos y aceptar que es un proceso necesario, y esto no es habitual por parte de todo el mundo.
Progresivamente
Consiste en empezar por los procedimientos que evitan las acciones correctivas o anomalías más graves por seguridad, costes o recursos dedicados.
Así se ven los resultados desde el primer día y aumenta la motivación.
Al ir evitando averías imprevistas, se gana tiempo y ahorra dinero que se puede invertir en implantar otros procedimientos.
Al construirse el sistema sobre la marcha, las correcciones aplicadas a los primeros procedimientos se tienen en cuenta para crear los siguientes, ahorrando muchas modificaciones.
Cómo mantener el propio sistema de mantenimiento preventivo
Para que un plan de mantenimiento industrial funcione realmente bien, hay que «mantenerlo vivo», e ir adaptándolo a la realidad.
Si cuando cambiamos el aceite de una máquina observamos que realmente no está deteriorado, podemos alargar el intervalo, y viceversa.
Si no estamos atentos y no realizamos las correcciones oportunas, el sistema será ineficaz.
Dedicaremos tiempo a cosas innecesarias, y dejaremos de hacer tareas que previenen realmente las averías, con lo que desperdiciaremos recursos.
Es muy importante medir los resultados.
Dependiendo de lo automatizado que sea nuestro sistema, nos será más o menos fácil obtener datos que nos permitan saber lo más importante.
Recuerda:
El objetivo de un plan preventivo es reducir las averías
Si una vez implantado, el programa preventivo no reduce las pérdidas imprevistas, hemos aumentado los gastos y la carga de trabajo para nada.
Por el contrario, aunque no tengamos datos demasiado específicos, si hemos reducido las averías se notará en algunas cifras.
Cómo lo harías tú
¿Qué debes hacer si tienes que implementar un programa de mantenimiento preventivo en tu empresa, y no sabes por dónde empezar?
Con estas pautas deberías ser capaz de plantear un programa preventivo que funcione.
Es importante saber que cada uno debe crear su propio sistema.
No puedes decir a alguien que no conoce tus instalaciones que lo haga todo por ti, porque te arriesgas a que los resultados no sean buenos.
Si ves que el reto te viene algo grande, por el tamaño de la empresa, o por tu falta de conocimiento, busca ayuda.
Que no debas dejarle la responsabilidad a otro no significa que no puedas recibir asesoramiento.
Un mentor o consultor con experiencia puede agilizarte mucho el trabajo, porque cada duda que tengas, él la habrá resuelto antes.
Así evitarás tener que estar rehaciendo cada paso, porque te ayudará a hacerlo bien a la primera.
En este curso gratuito descubrirás muchas de las claves sobre este tema:
Cómo lo hago yo
Crear el plan de mantenimiento preventivo para una máquina no lleva más de veinte minutos.
Si no te lo crees, te lo demuestro en este artículo, paso a paso:
Te toca opinar
¿Has implantado algún plan de mantenimiento?
Si es así ¿cuál fue el mayor obstáculo, y cómo lo resolviste?
En caso negativo ¿cuál es tu mayor obstáculo?
Deja tu respuesta aquí debajo, en los comentarios.
jose A. Saldaña G. dice
Muy Buena explicación muchas personas considerán que el mant. Preventivo solo es para cambiar aceites y filtros , además en el mantenimiento correctivo , no preeven los futuros daños o las piezas que por su periodo de vida utíl no se detectan daños a corto plazo
Saludos
Daniel dice
Felicidades por el artículo Eugenio, está muy bien explicado. Te invito a que te pases por nuestro sitio donde también tratamos temas sobre diferencia de tipos de mantenimiento en la Industria 4.0 y que pueden resultarte interesantes: Web de Industria 4.0
Te seguiré leyendo 🙂
jotad dice
Muchas gracias por el artículo de gran ayuda tu información
montaje y mantenimiento de equipos dice
Buen post!
Alquiler grúas Valencia dice
Muy buen artículo y muy buena explicación. Muchas gracias por compartir.
maria dice
Cual es el costo aproximado para hacer un Plan de mantenimiento preventivo y correctivo de equipamiento biometrico
Eugenio Nieto dice
Depende de muchísimos factores.
Darío Hernández dice
Muy buenos días, estoy trabajando en el desarrollo de un brochure de mantenimiento para la compañía en la que trabajo y toda la información obtenida en su página en excelente, realmente agradezco que se tome el tiempo para compartir su conocimiento. Muchas gracias.
Carlos dice
Muy bueno el artículo Eugenio, ¡muchas gracias por compartir! Lo cierto es que muchas veces los que nos dedicamos al mantenimiento no compartimos estos temas, pero está bien crear comunidad y aprender unos de los otros. Una idea estupenda! De paso, te dejo el último artículo que me hemos dejado en nuestra web sobre este tema, a ver qué opinas 😉 ¡Gracias! Saludos
cristobal dice
Hola eugenio mi agradecimiento especial por tus articulos,te cuento,aplique correctivos al llamado de determinado cliente,aunque ellos saben que su equipo fallo por no tener mtto. preventivo,pero al solicitar presupuestp nos dicen:
quiero que nos hagan un mtto. preventivo a nuestro equipo,luego vamos analizamos y vemos que ya pasaron su tiempo de vida util,y cuando lo exponemos quieren que funcione si o si,mi comentario es el siguiente,no hacer correctivos parciale porque al final si falla en corto periodo el culpable eres tu.
tomarlo en cuenta por favor,gracias.
Adriana Castellanos dice
Buen dia,
Requiero ampliar mi plantilla de mantenimientos correctivos y preventivos por crecimiento de la planta.
Que datos devo de ocupar para saber que tanto personal tecnico requier?
Claudio Rodriguez dice
Muy bueno el articulo
muchas gracias
Quimsa dice
Eugenio, acabo de leer tu artículo y me a parecido de lo más útil.
Simplemente eso, agradecerte el buen trabajo que has realizado.
¡Gracias por compartirlo!
Emerson dice
Hola Eugenio, es muy valioso tus aportes y consejos, te pediría otro más estoy realizando un plan de mantenimiento preventivo en una empresa Metalmecánica de arenado y pintura , en cuánto a las compresoras, la empresa cuenta con unas fichas de Mantenimiento y Control de Máquinas las cuales se basan en el Horómetro de mantenimiento/reparación en el cual indica que el mantenimiento normal es dentro de 250 horas, aparte cuento con los costos de las reparaciones y los repuestos y observaciones que le hacen los técnicos, gracias
Wilber Hernandez Aguilar dice
Hola Eugenio me agrado mucho tu aporte sobre el mantenimiento
soy estudiante y en este semestre porvenir entrare en Residencia, y necesito ayuda para poder hacer mi anteproyecto, en la empresa que voy a hacer mi residencia tienen un plan de mantenimiento correctivo y preventivo pero por alguna razón en algunas maquinas su mantenimiento preventivo falla, ya que al haberlo realizado a la semana que sigue se averia el equipo y aveces es constantemente
¿Como me recomiendas empezar el proyecto? Me seria de gran ayuda!!
Eugenio Nieto dice
Lo primero es diagnosticar por qué ha fallado el equipo, y analizar si el preventivo realmente ataca a las causas.
Después hay que ver si realmente se puede prevenir esa avería con acciones preventivas y si es rentable.
Finalmente, se modifica el preventivo para incluir las medidas preventivas necesarias.
Saludos
luis dice
hola buena tarde eugenio soy estudiante de ing mecanica y voy a realizar mi trabajo de optimizacion del mantenimiento preventivo de maquinas y vehiculos de la industria azucarera santa clara socialista y no hayo como hacer el manual me puedes orientar
ramon dice
Hola, que software de mantenimiento me recomiendas para un entorno industrial?
Un saludo,
Eugenio Nieto dice
Hola Ramón.
Echa un vistazo a
http://fidesgem.fidestec.com
Saludos
Luis Nava dice
Buen día Eugenio, y buen día a todo el foro.
El tema de mantenimiento me apasiona así como a ustedes y es algo muy importante en cualquier compañía que quiera ser rentable. El programa de mantenimiento es solo una parte de un Sistema de Gestión de Mantenimiento. El programa por si solo no dará resultados extraordinarios. Para Implementar un Sistema de Gestión de Mantenimiento, debemos:
Evaluar y entender el estado actual del equipo (fallas, parámetros, funcionamiento, KPI´s, etc).
Recursos, gente, presupuesto, tiempo, refacciones, herramientas.
Programación de actividades en base a información (actividades diarias, y actividades que van ayudar a conseguir los resultados a largo plazo)
Crear un Sistema de Información
Definir la estrategia de mantenimiento que se va implementar ( preventivo, correctivo, predictivo, de mejora, TPM, RCM, etc)
Crear un Sistema de Mantenimiento Planeado
Control y disponibilidad de refacciones y consumibles.
Entrenamiento
Construir un Sistema de Costos
Crear un Sistema de Solución de Problemas.
Para garantizar un arranque de línea sin fallas.
Respecto a la creación del programa de mantenimiento preventivo, hay varios métodos y fuentes, uno de ellos es el AMEF de máquinas, fuentes son manuales del fabricante, experiencia del personal técnico y propia, historial de fallas, si no hay manuales, recomiendo dividir la máquina por sistemas, mecánico, eléctrico, neumático, hidráulico, de control y de ahí buscar información de los componentes. Al final a lo que se le va dar mantenimiento es a un componente de la máquina no a la máquina como tal.
http://www.litonz.com
Espero mi comentario les sea de provecho.
Saludos y mucho éxito a todos y todas.
Luis Nava
Marco A Chávez dice
Que tal Luis nava, Eugenio mi cuestión es como hacer para mantener un buen plan de mantenimiento, soy nuevo en esto y actualmente en la compañía en la que estoy han cambiado la mayoría de las maquinarias por otras de mayor capacidad y tecnología que me recomendarían hacer para iniciar con un plan de mtto
Luis Nava dice
Que tal Marco tengo algunas preguntas,
Actualmente ya tienes un plan de mantenimiento para las máquinas usadas?
Si ya tienes un plan, tienes rutinas o procedimientos de mantenimiento?
El plan tiene frecuencias de inspección?
Son máquinas nuevas o las transfirieron de otra planta?
Las máquinas nuevas vienen con manuales del fabricante?
Si son máquinas transferidas, en la planta que estaban ya tenían un plan de mantenimiento?
A que te refieres con mantener? yo puedo entender que si ya tienes un plan, necesitas un software para estarlo gestionando, o que necesito para que se ejecute o como se si es el correcto y da resultados, es por eso que pregunto a que refieres con mantener un plan de mantenimiento?
En espera de tus comentarios para poder dar alguna recomendación.
Saludos
LuisNava
Eugenio Nieto dice
Respondiendo a los dos, estoy de acuerdo con Luis, aunque en empresas pequeñas o que están en sus primeros pasos es muy difícil hacer un análisis tan extenso, porque ni siquiera se tienen datos basados en la experiencia.
Lo ideal es valorar lo que se tiene, y empezar a trabajar, para poder ir midiendo y optimizando.
Lo que me lleva a decir a Margo que primero hay que intentar partir del sistema que ya se tiene, y aprovechar toda la información obtenida.
Si el sistema funciona, tan solo hay que ver lo que da mejores y peores resultados para optimizarlo.
Si no funciona, analizar las causas, qué se ha hecho mal, o qué no se ha hecho, para buscar una alternativa fiable.
En definitiva, lo importante es recopilar información, con la documentación existente, y hablando con todo el que pueda aportarnos información.
Cuidado con confundir información con ideas.
A la hora de hablar con los compañeros y pedir información, lo normal es que nos den opiniones e ideas de cómo lo harían ellos, pero solo tienen una parte de la información, por lo que hay que obtener una visión global y objetiva antes de decidir las medidas a aplicar.
alberto serrano dice
muchas gracias eugenio me sirvió para orientarme hacia donde quiero ir y que dedo hacer primero
Eugenio Nieto dice
Me alegra haberte ayudado, Alberto.
Saludos
Sergio Gutiérrez Cancino dice
Felicidades , muy clara la información. Tengo una pregunta: En cuanto al costo del mantenimiento ( predictivo-preventivo o correctivo) , ¿ se obtener obtener un % del valor de los activos, maquinaria + montaje)?, es deicr si las instalaciones tiene un valor de 1000 millones de pesos y una antioguedad de alrededor de 20 años ¿ que % considerar para mantenimiento, 2.3.4,5 % ?. Gracias
Eugenio Nieto dice
Hola Sergio.
Este es un tema que se trata mucho en las ingenierías, pero a mí me parece bastante absurdo.
No existe una tabla concreta para considerar cuándo es rentable o no realizar el mantenimiento, o asignar un presupuesto.
Hay muchos factores tangibles e intangibles a tener en cuenta.
El principio que debe tenerse en cuenta es cumplir con los objetivos del mantenimiento.
Cada empresa tiene unos objetivos distintos.
Por ejemplo, si la empresa está en un momento en el que quiere aumentar su cartera de clientes, y que éstos estén muy satisfechos, no puede permitirse incumplir plazos de entrega.
Así que mantener a las máquinas a pleno rendimiento, sin paradas imprevistas es una necesidad, que compensa la inversión en más mantenimiento, o más stock de repuestos (para acortar al máximo las paradas imprevistas).
Otros tipos de empresas pueden tener más capacidad de redistribuir los trabajos para que no afecten tanto a los clientes en caso de averías, así que pueden permitirse más paradas imprevistas, y centrarse en prevenir más las repetitivas.
Es un tema muy extenso, pero básicamente mi respuesta es que la política de mantenimiento la debe definir la directiva, y explicarla muy bien a todos los implicados.
Piensa en un vehículo: un taxista no puede permitirse tener que dejar de trabajar porque el coche se avería constantemente. En ese caso le será más rentable comprar uno nuevo, o revisarlo a fondo durante los días que no trabaje, para prevenir las averías. Sin embargo, quien puede tener alternativas para prescindir del vehículo, solo tendrá que mantenerlo lo necesario para no reducir demasiado su vida útil (cambio de fluidos y piezas con desgaste). Son objetivos distintos, con estrategias distintas, y con costes distintos, marcados por sus prioridades (política).
Victor Hdez dice
Me Parece Interesante este punto, actualmente estoy a cargo del area de mantenimiento de una empresa Flexografica, y estamos haciendo un trabajo descomunal en la recoleccion de la data de los trabajos correctivos y «preventivos» que se decian hacer, sin embargo soy de los que piensa que toda información y aprendizaje es importante, estamos por buen camino en la disminucion de las fallas correctivas actualmente y buscando mejoras las preventivas, a costado un poco, tambien por el personal tecnico, ya que si es cierto que tenemos personal con conocimiento, tambien tenemos personal muy nuevo, los cuales han tenido que aprender con el trabajo las actividades a realizar, pero veo una gran oportunidad con tu Curso, de aprovecharlo para refrescar conocimiento en mi Personal tecnico y Si se me presentace dudas poder contar con tu apoyo. Gracias de Verdad por lo que haces. espero porder en un futuro cercano compartir mis experiencias con todos.
Eugenio Nieto dice
El curso es recomendable para todos los trabajadores, para que entiendan el motivo de por qué se hacen las cosas, y no piensen que son solo normas impuestas por un «mandamás».
Saludos
erika dice
buenos dias
Estoy haciendo un trabajo de investigacion, en el cual vi muy importante tu aporte lo voy a coger de referencia solo que no veo la fecha que escribiste
Es por las norma APA
me ayudarias mucho
gracias
dia, mes y año
Eugenio Nieto dice
Hola Erika.
La fecha de publicación del artículo es el 12 de noviembre de 2014.
Saludos
Ronald dice
Gracias Eugenio, por el aporte.
Dios te bendiga.
Saludos desde Perú.
carolina dice
Buenos días, me parece muy productivo y provechoso todo el contenido publicado, en este momento me encuentro creando un programa de mantenimiento preventivo de los equipos y herramientas de mi empresa,a diferencia de las industrias yo no trabajo con maquinarias, el equipo mas grande es el elevador de carga, del resto son carros de carga, neveras entre otras herramientas, y no hayo como comenzar a realizar este programa de podrías ayudar?
Eugenio Nieto dice
Cada carro de carga o nevera es una máquina.
Lo que varían son los elementos que mantener.
En el caso de una nevera, por ejemplo, habrá que comprobar periódicamente que esté funcionando correctamente.
Sobre el resto de máquinas, hay que analizar qué elementos tienen desgaste, y qué averías son más comunes, y buscar la forma de prevenirlas.
Saludos
Bryan dice
Hola Eugenio soy estudiante y voy hacer este proyecto ELABORACIÓN DE PROCEDIMIENTOS DE OPERACIÓN ESTANDAR DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE LOS EQUIPOS DE SERVICIOS que me recomiendas como empezar
Eugenio Nieto dice
Yo empezaría por poner un nombre más claro 😀
Los pasos dependen mucho de los equipos que se van a mantener, y de los objetivos que se pretendan conseguir.
Saludos
María Fernanda dice
Hola Eugenio, muy bueno el articulo, te cuento soy estudiante y actualmente soy pasante en una gran empresa productora de harinas de consumo humano y el proyecto asignado es un Plan de Mantenimiento de la Infraestructura, por lo que pude aclarar en tu articulo, mi proyecto es preventivo basicamente. La idea principal es elaborar el plan que puede notificar con antelación a los departamentos encargados que mantenimientos deben ralizarse en tal mes y en función de esas notificaciones se logren hacer las reparaciones en la fecha estipulada en dicho plan. La verdad estoy bastante confundida de como empezar, debido a que es poca informacion la que se posee y es un poco subjetivo en estos momentos colocarle vida util a activos de la infraestructura (pisos, paredes, ventanas, vigas), por favor si puedes guiarme estaría muy agradecida.
Eugenio Nieto dice
Por ejemplo, una viga no tiene mantenimiento preventivo.
Como mucho es cuestión de planificar una limpieza o repintado cada cierto tiempo, o simplemente una inspección visual periódica para buscar desperfectos y valorar si es necesario hacer algo.
El resto de elementos, se tratarán como si fuesen máquinas u otro tipo de activos.
Saludos
david dice
hola buenas tarde, soy un estudiante y estoy haciendo unaproyecto sobre un diseño de plan de mantenimiento preventivo de un equipo de refrigeración, los equipos en cuestión son : un compresor de pistón,un evaporador , y un condensador y también la válvula de expansión y si me puede apoyar en el diseño de este plan.
espero y me pueda apoyar o con darme ideas , gracias
Eugenio Nieto dice
Intenta conseguir la documentación de los equipos para ver si ya tienen unas acciones recomendadas.
Si no es así, contacta con el fabricante para que te diga qué mantenimiento recomienda.
Después, solo es cuestión de planificarlo y ejecutarlo.
Saludos
VICTOR dice
EXELENTE…
Eugenio Nieto dice
Gracias Victor
Gilberto Rodríguez Valdés dice
Saludos desde Cuba, espero no llegar tarde al debate. Lo cierto es que me siento identificado con muchos de los que han opinado. Aunque soy joven llevo varios años dirigiendo la activadas de mantenimiento en una empresa de telecomunicaciones, en estos momentos que retomó los estudios quisiera trabajar el tema del predictivo para tratar de ir dando los primeros pasos así que me sería de utilidad algunos concejos. Eugenio gracias por tan buen artículo. Saludos Gilberto
Eugenio Nieto dice
Gracias Gilberto.
Implantar un plan predictivo es más bien una cuestión de sentido común.
Hay que plantearse qué fallas deben evitarse, sin que los medios para hacerlo supongan un gasto o inconvenientes mayores que la propia falla.
A partir de ahí, hay que plantear las técnicas más adecuadas en cada caso.
Es dificil resumirlo tanto, pero creo que es el primer paso a seguir.
Saludos
ARTURO dice
Buenas tardes Eugenio
Estoy trabajando en una empresa que se dedica a la radio difusión televisiva actualmente se tiene 30 estaciones de retrasmisión a las cuales, tengo como objetivo implementar un plan de mantenimiento para cada uno de ellas, te comento no se tiene manuales, ni procedimientos, solo les aplican mantenimientos correctivos y para esto hasta que se compromete todo el proceso, también te comento que pretendo hacer un plan de mantenimiento en dos etapas. Una primera etapa mantenimiento preventivo el cual será realizado por personal propio de la empresa y la segunda etapa mantenimiento correctivo que estará subcontratado. Esto por las políticas que se manejan. También te comento que el presupuesto en extremadamente limitado.
Me gustaría que me asesoraras un poco con esta cuestión
Saludos y de antemano muchísimas gracias
Eugenio Nieto dice
Hola Arturo.
Creo que te interesará este artículo:
https://fidestec.com/blog/como-crear-un-plan-preventivo-en-20-minutos/
Crear el plan no es caro ni complicado.
Lo difícil es asumir los costes que suponen los trabajos, sobre todo si no se valora adecuadamente los objetivos y resultados.
Saludos
PAULINA dice
Eugenio buen dia como me puedo contactar contigo gracias 🙂
Eugenio Nieto dice
Hola Paulina.
En info@fidestec.com, o en este enlace https://fidestec.com/blog/contact/
Saludos
Zapata; Claudio D. dice
Estoy por comenzar un nuevo proyecto en lo personal muy asociado a tu publicación, en una compañía en expansión.
Leer tu artículo me sirvió dándome orientación y herramientas para desarrollarme.
Gracias por la ayuda. Te felicito por explícito que eres.
Espero contar en este nuevo camino que me espera.
Saludos grandes!
Eugenio Nieto dice
Espero que tengas mucho éxito.
Saludos
JESUS MARIA PEREZ dice
BUENAS NOCHE EUGENIO ATUAL MENTE ESTOY LABORANDO PARA UNA EMPRESA LA CUAL SOLO SE USA EL MANTENIMIENTO EMERGENCIAL Y ESTOY TRATANDO DE CAMBIAR ESTE SISTEMA POR UNO MAS PRATICO Y QUE SEA MAS PRODUCTIVO PARA LA EMPRESA.ME GUSTARIA QUE ME DE UNA IDEA DE ESTO. GRACIA
Eugenio Nieto dice
En los próximos meses daré más información de este tipo.
Por lo pronto, te recomiendo que estudies bien la documentación de los fabricantes de las máquinas, y que te dejes asesorar por ellos.
Te facilitarán mucho el trabajo.
Saludos
JESUS MARIA PEREZ dice
ME PARESE MUY INTERESANTE ESTE DOCUMENTO
Eugenio Nieto dice
Muchas gracias
fernanda dice
Me ha servido mucho tu artículo, muchas gracias
Eugenio Nieto dice
Muchas gracias Fernanda.
Saludos
Julian Alberto Quintero dice
Buenas noches Eugenio, quisiera un consejo para mi caso; trabajo en una empresa que tenía implantado un plan de mantenimiento preventivo (bimensual, trimestral, semestral, anual, formatos de mantenimiento correctivo….) hasta ahí todo bien porque la producción era de 11 meses al año, pero ahora es de 5 meses al año (de agosto a diciembre) y la empresa (grande por cierto, aprox. 300 maquinas y equipos de toda clase) me contrató para reestructurar ese plan buscando un mantenimiento basado en confiabilidad que por haber mantenimiento durante 6 meses al año se supondría que en producción no debería presentarse fallas (paradas). Comencé elaborando las hojas de vida de las maquinas (algunas, ya que son muchas y no tengo datos de todas) con registro de fallas, indicadores y determiné algunos puntos críticos ya que comencé en época de producción, también propuse hacer algunos predictivos al final de proceso para comenzar el mantenimiento anual con algunas bases de posibles fallos, también propuse un mantenimiento preventivo quincenal en pleno proceso con lista de chequeo a los mecánicos y electricistas de turno para todas las etapas de producción donde pueden detectar posibles fallas y solucionarlas el mismo día. A los equipos críticos les programé unas inspecciones y mantenimientos básico diarios. Le agradecería que me comentara si esta bien así o que podría hacer para presentar el plan.
Eugenio Nieto dice
Con la información que comentas creo que está bastante bien.
Creo que lo más importante es ir tomando nota de todos los imprevistos que surjan, para mejorar los procedimientos, y sobre todo ajustar los tiempos, para encontrar el mejor equilibrio para que las paradas por avería sean las menores posibles, pero a la vez las paradas planificadas también sean mínimas.
A veces nos centramos demasiado en conseguir cero fallos, hasta el punto que resulta más caro el mantenimiento que la avería. No me refiero únicamente a la pérdida de producción, sino a todo lo que conlleva una parada.
También hay que tener en cuenta que en plantas donde se trabaja por temporada hay que prevenir el desgaste por el tiempo de inactividad. En algunas ocasiones hay factores ambientales que tener en cuenta, como el polvo, humedad, etc.
Hay que estudiarlo para ver qué acciones son necesarias antes de reanudar la actividad.
Saludos
Domingo dice
Para casos en los que las paradas son muy críticas y no te puedes permitir un buen presupuesto de mantenimiento, te aconsejo te pilles una buena cámara Termografías, sobre todo si tienes muchos elementos mecánicos y no sabes su estado de desgaste. Localizarás de inmediato cualquier sobrecalentamiento o temperaturas anormales en los procesos.
Y si el presupuesto te lo permite, un analizador de vibraciones. Puedes predecir con mucha precisión el desgaste, desajuste y posible rotura de piezas móviles y cojinetes con meses de antelacion.
Y lo digo con conocimiento de causa.
Eugenio Nieto dice
Me parece un gran consejo 🙂
JUAN BACA dice
Buen dia
Muy buen articulo acutalmente estmos trabajando en la reeingenieria del plan
de mantenimiento preventivo anual para la empresa en la que actualmente
laboro.
le comparto que estamos en el proceso del inventario de maquinaria (crecio considerable-
mente) y en la identificación de cada una de ellas, asi como la actualización del stock
de refacciones un máximo y un minimo, actualmente todo lo tenemos por hoja de calculo,
el problema mas grande que hemos tenido es el la implementacion del TPM es decir crear
consciencia en los tecnicos operadores ha sido verdaderamente dificil.
esperemos en esta nueva etapa tener resultados favorables.
saludos
Eugenio Nieto dice
Ciertamente, lo más difícil para implantar un sistema es concienciar a todos los involucrados.
Es cuestión de ser constante, y sobre todo que se anime desde la gerencia.
Saludos
Domingo dice
Por experiencia, y siempre dependiendo del tipo de personas, la única forma que he conseguido que los operadores y maquinista realizen, los preventivos ha sido generarles una lista con los trabajos muy detallados a realizar en cada tipo de mantenimiento, y hacerlos firmar los trabajos realizados.
Haciéndoles responsables de paradas o roturas por no haberlas realizado.
Es triste pero es lo único que me ha funcionado.
Es triste como te dicen que están engrasado las máquinas……y los bidones de grasa no se gastan, ni las aceiteras se vacían.
Eugenio Nieto dice
Parece un problema menor, pero un equipo poco concienciado es muy dañino para la empresa.
Si alguien tiene una mala actitud y le dices que no está engrasando porque los bidones no se gastan, podrá tirar la grasa para que parezca que se ha gastado.
Cuando aparece algún problema de este tipo, hay que analizarlo con mucha calma y buscar soluciones eficaces.
Quizás incorporando al equipo a alguien con un espíritu motivador, porque igual que una actitud negativa individual puede contagiarse, en el caso contrario también.
deisy jaimes dice
Hola Eungenio nieto
mira acabo de entrar como pasante a una empresa donde fabrican mantequillas y margarinas y muchas de las maquinas no tienen fabricante o planos de esta ya que fueron hechas artesanal-mente y no poseo planos ni manuales de esta y la poca información que recibo no es mucha ademas tengo que levantar todo el plan de mantenimiento desde cero y las maquinas siempre hay que hacerle mantenimiento correctivo o están paradas y muchos mecánicos vienen hacer mantenimiento y no hay un control de este.
Eugenio Nieto dice
Hola Deisy.
Lo primero que deberías hacer es pensar en cómo quieres que sea el plan de mantenimiento una vez terminado: qué te interesa controlar, qué objetivos quieres cumplir, etc.
Asegúrate de que la directiva tiene esos mismos objetivos, si no será imposible trabajar.
Seguidamente piensa en qué procesos puedes ir implantando sin demasiada complicación (documentar los correctivos, organizar los repuestos…)
En tercer lugar, intenta implantar el plan preventivo poco a poco, centrándote primero en las acciones destinadas a prevenir accidentes o daños graves a las instalaciones.
Cuando vayas avanzando, céntrate en las máquinas más importantes, o las que dan más problemas.
La idea es que poco a poco el preventivo evite averías, y el tiempo ahorrado en reparaciones se invierta en desarrollar y perfeccionar el sistema.
Es complicado resumirlo tanto, pero espero que te sirva para arrancar.
Saludos
fredys rafael carvajal dice
Buen dia muy preciso y complementado tu articulo gracias estamos en linea saludos.
Eugenio Nieto dice
Muchas gracias
Daniel Escutia Garcia dice
recuerda que los manuales de operación de los equipos y maquinaria son un poderoso auxiliar por las indicaciones de mantenimiento del servicio de cada equipo por lo que se convierten en fuente indispensable para regular las acciones y la intervención en los equipos según sus propias carácteristicas att. daniel escutia, tecnico industrial en maquinas herramientas
Eugenio Nieto dice
Estoy de acuerdo.
La documentación del fabricante es el primer paso para conocer la máquina y los procedimientos correctos de mantenimiento.
Después hay que adaptarlos a cada instalación y condiciones.
La misma máquina puede tener un desgaste muy distinto dependiendo de las instalaciones, los productos fabricados, etc.
En todo caso, siempre que se pueda trabajar en colaboración con el fabricante, todo irá mucho más rápido y con mejores resultados.
Saludos Daniel.
Dario Nieto dice
Muy bueno. Muchas veces los que nos dedicamos a mantenimiento lo hacemos por instinto y nunca escribimos para los demas. Me parece fantastico dedicarle un tiempo a los demas.
Saludos- Abrazo y muy buen trabajo
Eugenio Nieto dice
Al final solo es cuestión de ponerse (bueno, también montar una web, dominio, hosting, diseño, mailing…) 🙂
Un abrazo Dario.
Juan Carlos García dice
Muy buena síntesis claro y conciso en pocas palabras ! Gracias por refrescar conocimientos
Eugenio Nieto dice
Gracias Juan Carlos
jose luis polo mejia dice
muy buenos días Eugenio Nieto.
todo lo escrito y documentado por ti tiene solidez en el área de mantenimiento industrial, te felicito por compartir tus experiencias.
te comento que si me toco implementar en varias empresas industriales y mineras programas,planes , protocolos de mantenimiento preventivo, predictivo, correctivo. lo primero es evaluar el estado general de la compañía (planta o producción, edificios, instalaciones y servicios).
Definir cada una de las partes que intervienen: responsabilidades, documentación, desarrollo y registros.
cabe recalcar que para lograr todo ello, la gerencia general tiene que ser consciente y estar totalmente involucrada con el área de mantenimiento, de acuerdo con las políticas de inversión establecidas, de esta manera poder cumplir con los planes de producción dentro de los parámetros de seguridad.
un fuerte abrazo, estaremos en contacto saludos Jose Luis Polo Mejia.
Eugenio Nieto dice
Gracias por tus matices.
Saludos Jose Luis.
DANIEL FELIPE CATICA dice
Buenos dias eugenio, me parece muy interesante tu blog tiene muchos datos utiles para establecer un plan de mantenimiento y quisiera que me asesoraras, soy practicante en el area de tecnologo en mantenimiento mecanico y pues empeze hace poco y la primer tarea que me pusieron fue implementar un programa de mantenimiento preventivo en la empresa (estandarizar) y pues la verdad ando un poco perdido y no se por donde empezar( la empresa trabaja con inyectoras de plastico y sopladoras) no se si debo elaborar un documento completo sobre el programa o hacer un cronograma con las inspecciones y trabajos que se deban hacer diarios,mensual, trimestral la verdad no se por donde empezar y te agradeceria mucho que me asesores o me digas que pasos son los que ahi que realizar, muchas gracias por tu tiempo y estare atento a cualquier respuesta
Eugenio Nieto dice
Daniel, tu caso es muy común.
Las empresas contratan a gente sin experiencia y les piden trabajos que deben desarrollar expertos.
Lo ideal es que la empresa busque a un especialista para que asesore y ayude a desarrollar el programa de mantenimiento, y tú colabores en el desarrollo para finalmente encargarte de ir mejorándolo y actualizando.
Si la empresa no está por la labor, que desgraciadamente ocurre a menudo, lo primero que debes hacer es consultar la documentación de los distintos fabricantes para saber qué tareas de mantenimiento se deben ejecutar, y cada cuánto tiempo. Poco a poco habrá que ir planificando estos trabajos, y recoger la información para documentar todas las intervenciones.
Es una respuesta muy básica para un tema muy extenso.
Espero haberte ayudado un poco.
Suerte, y saludos
DANIEL FELIPE CATICA dice
muchas gracias por tu tiempo.
Eugenio Nieto dice
A ti, por comentar.
Juan Manuel Muñoz dice
Hola eugenio buenas tardes, soy juan Manuel y estoy trabajando actualmente en una empresa de alimentos específicamente de harina de carne y huesos, debo implementar un plan de manutención preventivo de todos los equipos, me gustaría preguntarte si podrías ayudarme a elegir algún modelo o usar el mismo TPM??? Esperando buena recepcion de lo solicitado atte.
juan muñoz
Eugenio Nieto dice
Hola Juan Manuel.
Básicamente, es la gerencia quien debe definir la política que se va a seguir con el mantenimiento.
El TPM, por ejemplo, implica a todo el personal, por lo que si no se ha decidido desde arriba, acabarás teniendo problemas, y lo más habitual será que te echen la culpa a ti.
Estoy preparando un artículo sobre este tema, seguro que está listo en las próximas horas.
Si no sabes qué pasos seguir, te recomiendo que leas un buen libro o sigas un curso para capacitarte. Aquí tienes uno bastante económico y completo: http://www.renovetec.com/518-curso-elaboracion-planes-de-mantenimiento
Lo siguiente es hablar con la directiva, y que definan bien los objetivos. Cuanto más detallado mejor, y siempre por escrito.
Si no lo haces así, luego todo serán malos entendidos, y te desmotivarás.
Ánimo, pues es un reto muy interesante.
Un saludo
Molinero dice
Genial artículo. En pequeñas empresas se hace caso omiso al mantenimiento predictivo, tirando únicamente de correctivo.
Un plan integral como el que se comenta TPM, es una gran herramienta fácilmente aplicable.
Es difícil hacer milagros a diarios.
Eugenio Nieto dice
Poco a poco se está cambiando la mentalidad.
Espero que las épocas de bonanza económica sirvan para que se corrija esta situación, que también ayudará a superar más fácilmente las temporadas de vacas flacas.
Un saludo
Domingo Dominguez dice
Magnifico articulo.
Sin embargo todos sabemos que la realidad es otra, principalmente porque normalmente quien maneja los presupuestos de mantenimiento, no suele ser el jefe de mantenimiento.
A lo largo de mi vida, ya he aprendido, que finalmente todo se convierte a costes.
La simple manera de saber si un mantenimiento predictivo es viable o no, es simplemente hacer una simulación de lo que sucedería si la maquina para o rompe y sus consecuencias.
Muchas veces te das cuenta, que independientemente del imprevisto y la posible prisa para su reparación, a la empresa no le cuesta mas dinero, sobre todo porque muchas veces no podemos garantizar (como el gran jefe pretende), que realizando esos preventivos la maquina no rompa.
En muchos casos, sobre todo en cadenas de producción esta justificado ese preventivo, ya que una parada, no solo supone la rotura del elemento, supone tirar posiblemente todo el producto que ese momento estaba circulando. Pero en otros muchos, sobre todo cuando son equipos individuales, económicamente te cuesta lo mismo esperar a que rompa, que hacerle preventivo. te pongo el ejemplo de una bomba y sus cojinetes. Aunque los cojinetes estén pasados de horas, te costará lo mismo cambiarlos porque teóricamente llegaron al limite de su vida útil, que esperar a que revienten y sustituirlos.
Al final nuestro jefe, o el dueño de la empresa lo único que quiere ver son cifras. (lamentablemente).
Eugenio Nieto dice
Hola Domingo.
Estoy totalmente de acuerdo.
Para mí, la clave es que tanto «el que paga» (lo entrecomillo porque en realidad el que paga no es el dueño, sino el cliente final) como el personal de mantenimiento deben tener en cuenta todos estos detalles.
No pasa nada si se decide que una bomba no se someta a un plan preventivo.
Lo importante es que la decisión esté valorada y justificada.
Cuando no hay una consciencia sobre la importancia del mantenimiento preventivo, lo habitual es ir parcheando los problemas. En muchas ocasiones esto supone averías repetitivas, paradas imprevistas, y otros muchos problemas que se reducirían con una buena planificación.
También se da el caso contrario, cuando el responsable de mantenimiento, en su afán por conseguir unos resultados notables, elabora un plan de mantenimiento preventivo que lo previene casi todo. Al ponerlo en marcha, el efecto es el opuesto al deseado, porque implica unos gastos económicos y una carga de trabajo inviable.
Otro detalle muy importante, que a menudo no se tiene muy en cuenta, es la seguridad. Algunas averías implican riesgos, por lo que prevenirlas también supone aumentar la seguridad de las personas.
Eso no se puede valorar económicamente, salvo que pongamos precio a los daños personales.
Como en todo, es difícil encontrar el equilibrio, por eso hacen falta buenos profesionales (tanto personal técnico como directivo) y un tiempo prudente de adaptación y evolución, para llegar a unos resultados óptimos.
eduardo dice
Buenas noches, quisiera saber mas sobre mantenimiento me ayudarías mas si publicaras sobre el mantto…
Marisa dice
Muy buen post para crear conciencia y darnos cuenta de la importancia del mantenimiento preventivo industrial, ya que alarga la vida útil de nuestra máquinaria, mayor rendimiento y nos evita parones en la producción, con el consecuente ahorro.
Un saludo,
Eugenio Nieto dice
Muchas gracias Marisa.
Un saludo.
Marcos dice
Muy claro e interesante el tema Eugenio
Cuantos sobrecostes en obras y empresas se evitaría si se tomara enserio el Mantenimiento a todos los niveles…
Eugenio Nieto dice
Exacto Marcos. A todos los niveles.
Un saludo.
Luis Eduardo Hernandez dice
Las definiciones son claras pero, hacer relación al TPM, como como si fuera un tipo de mantenimiento, causa desinformación o duda en el lector, cabe aclarar que TPM, KAISEN,RCM, 5S, MANTENIMIENTO AUTÓNOMO, MCC, corresponden a modelos de mantenimiento y como tal son apoyos para los 3 tipos de mantenimiento. En cuanto a planes y programas de mantenimiento se debe aclarar que es plan y que es programa.
Eugenio Nieto dice
Hola Luis.
He incluido el TPM porque hay mucha confusión entre los términos correctivo, preventivo, predictivo y productivo. Por eso he creído conveniente definirlo.
En cuanto a la diferencia entre plan y programa, no dejan de ser sinónimos con algunos matices importantes, y la explicación puede ser demasiado extensa para este artículo, aunque tomo nota porque podría dedicarle un artículo.
Un saludo.
CHOCHO dice
Se escribe KAIZEN
Ramiro dice
excelente tema Eugenio la verdad mas claro imposible .
Eugenio Nieto dice
Muchas gracias Ramiro.